En el transcurso de este mes, las aeronaves oficiales de la provincia de Tucumán han ocupado un lugar destacado, marcando un cambio significativo desde el inicio de la gestión de Osvaldo Jaldo. La determinación del nuevo gobernador de destinar exclusivamente los dos jets para vuelos sanitarios, en lugar de su uso habitual para el traslado de funcionarios, ha generado repercusiones políticas notables, especialmente en comparación con la frecuencia de uso que le daba su predecesor, el ahora senador Juan Manzur. En consecuencia, la dirección de Aeronáutica ha pasado de la órbita de la Secretaría General de la Gobernación a la del Sistema Provincial de Salud (Siprosa).
Durante los primeros días en la Casa de Gobierno, se suscitó una curiosidad acerca del destino de uno de los aviones, en particular el Cessna Citation de matrícula LV-BEU, adquirido en 2006 por el exgobernador José Alperovich. Ante esta incertidumbre, las máximas autoridades emitieron solicitudes de informes para determinar la situación y la ubicación de la aeronave.
Según la información recopilada por el SIPROSA, se constató que el LV-BEU se encuentra en un hangar en la ciudad de Luque, Paraguay, desde hace 10 meses. Este taller especializado, propiedad de la empresa Aero Centro S.A., está autorizado por el fabricante de aviones Cessna para realizar tareas de «overhaul», un tipo de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo. Se ha enviado el motor a Estados Unidos para su revisión, de acuerdo a fuentes adicionales, según publica la periodista Gabriela Baigorrí en La Gaceta.
La empresa Aero Centro S.A. ha sido contratada por el Gobierno para el mantenimiento de los jets al menos desde el año 2016, según registros oficiales. Los presupuestos ofrecidos por esta empresa son aparentemente más bajos que los costos asociados con el envío de las aeronaves a Estados Unidos para mantenimiento.
Después de una revisión exhaustiva, se ha confirmado que todo está en orden, y se han proporcionado incluso fotografías del jet. Se estima que podría permanecer en el extranjero durante dos o tres meses más.
Las últimas operaciones registradas del Cessna Citation en territorio argentino datan de principios de este año, cuando trasladó al entonces Jefe de Gabinete, Juan Manzur, desde Tucumán hasta el Aeroparque «Jorge Newbery». La aeronave figura como «en reparación» en registros oficiales.
La flota oficial de Tucumán consta de cuatro aeronaves: dos jets (Cessna Citation y Learjet), y dos helicópteros (Bell 407 y Bell 429). Desde el inicio de la gestión actual, estas aeronaves se han dedicado principalmente a realizar vuelos sanitarios, brindando asistencia en numerosas intervenciones y traslados médicos.
El uso político de las aeronaves oficiales ha sido objeto de controversias en administraciones anteriores, y en 2010, la Legislatura reguló el empleo de la flota para proporcionar un marco legal a los viajes realizados por funcionarios. La ley N° 8.350 autoriza vuelos oficiales y establece que los traslados privados solo deben ocurrir en circunstancias excepcionales. Osvaldo Jaldo es el primer gobernador desde entonces que opta por no utilizar estos aviones y prefiere desplazarse a través de Aerolíneas Argentinas.
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