Flybondi, la aerolínea de bajo costo, ha recibido la habilitación y certificación de la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) para proporcionar servicios de handling a otras compañías aéreas, marcando un hito en la industria aeronáutica argentina. Con esta medida, Flybondi se convierte en la primera aerolínea del país en poder ofrecer este tipo de servicio a terceros, rompiendo así el monopolio que hasta el momento mantenía la empresa estatal Intercargo, según informó la propia compañía.
El servicio de handling abarca una amplia gama de tareas relacionadas con la asistencia en tierra a los aviones. Estas actividades incluyen desde el manejo del equipaje y la carga, hasta la realización de maniobras como el «push back», que consiste en el retiro de la aeronave de la zona de rampa, así como la señalización para guiar al avión hasta su posición en el aeropuerto. Además, el handling implica la coordinación de las actividades tanto dentro como fuera del avión, el deshielo de la aeronave en caso de ser necesario, el transporte de pasajeros en autobuses desde la terminal hasta el avión, la colocación de escaleras para el embarque y desembarque, y la gestión del equipaje, entre otras funciones cruciales.
Flybondi destacó que ya gestiona su propio servicio de handling en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y en la mayoría de las provincias en las que opera, con la excepción de algunos aeropuertos como Aeroparque, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia. Según la empresa, la calidad de sus operaciones de rampa ha alcanzado estándares internacionales, logrando una performance «eficiente, segura y confiable» a lo largo de los años.
El CEO de Flybondi, Mauricio Sana, subrayó que desde 2018 la aerolínea ha gestionado su propio servicio de handling en el 80% de los aeropuertos donde opera. Ahora, con la certificación de ANAC, están en condiciones de ofrecer este servicio a otras aerolíneas, tanto nacionales como internacionales. Sana consideró esta habilitación como un avance significativo para la industria aerocomercial en Argentina, ya que no solo representa una nueva opción para otras compañías aéreas, sino que también reafirma la solidez de las operaciones de Flybondi.
Hasta el momento, Intercargo tenía el control exclusivo de los servicios de handling en aeropuertos clave como Aeroparque y Ezeiza, lo que había sido objeto de críticas por parte de muchas aerolíneas, que dependían exclusivamente de las decisiones de esa empresa estatal para recibir dicho servicio.
En este contexto, los empleados de Intercargo, afiliados a la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), han sostenido en las últimas semanas un conflicto con el Gobierno nacional en reclamo de mejoras salariales, lo que ha derivado en «asambleas informativas» en los aeropuertos de Aeroparque, Ezeiza, Mendoza y Córdoba, causando demoras y complicaciones en los vuelos.
Con la habilitación obtenida, Flybondi ahora podrá gestionar su propio servicio de rampa en Aeroparque, como ya lo hace en Ezeiza. Además, estará en condiciones de ofrecer estos servicios a otras aerolíneas, incluyendo a la otra low cost Jetsmart, así como a las compañías internacionales que operan en esos aeropuertos.
Este nuevo escenario también abre la posibilidad de que otras aerolíneas puedan optar por gestionar sus propios servicios de handling o contratar a empresas certificadas por ANAC, como es el caso de Flybondi. Actualmente, las aerolíneas que cuentan con su propio servicio de rampa incluyen a Aerolíneas Argentinas, a través de Aerohandling, American Airlines y ahora Flybondi.