¿Qué establece el DNU de Osvaldo Jaldo sobre la adquisición de 100 colectivos?

El Poder Legislativo se alista para discutir el decreto de necesidad y urgencia (DNU) firmado por el gobernador Osvaldo Jaldo, el cual autoriza la compra directa de 100 autobuses cero kilómetros para modernizar la flota del servicio de transporte público. Esta adquisición se llevará a cabo después de realizar un cotejo de precios.

El vicegobernador Miguel Ángel Acevedo ha indicado que se podría convocar esta semana una reunión de Labor Parlamentaria, donde participarán las autoridades legislativas y los líderes de los bloques, con el fin de avanzar en el tratamiento del DNU que fue enviado el lunes por el Poder Ejecutivo (PE).

El DNU, que fue firmado el jueves pasado por Jaldo y su gabinete, se fundamenta en la Ley de Emergencia del Transporte, la cual ha sido extendida hasta el año 2026. Esta normativa excepcional permite al Gobierno provincial otorgar subsidios a las empresas de transporte a través de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat). Actualmente, el PE destina aproximadamente $3.000 millones mensuales como compensación tarifaria.

En los fundamentos del decreto, el gobernador subrayó que el sistema de transporte público “se encuentra en una situación de crisis estructural” que impacta tanto en las empresas como en los usuarios. “La falta de recursos para la renovación de las unidades ha llevado a un deterioro significativo de la flota actual, comprometiendo la seguridad, la calidad y la eficiencia del servicio”, enfatizó Jaldo. También agregó que, dada la compleja situación económica que atraviesan las empresas, el gobierno ha decidido “ejercer un rol activo para garantizar la sostenibilidad del transporte público”. Para ello, la adquisición de nuevas unidades se llevará a cabo directamente de fábricas y/o concesionarios autorizados, lo que permitirá mejorar la flota de colectivos en beneficio de la comunidad y garantizar la continuidad del servicio.

Con esto en mente, Jaldo ha autorizado a los ministerios de Obras y Servicios Públicos, dirigido por Marcelo Nazur, y de Economía y Producción, bajo la dirección de Daniel Abad, a proceder con la contratación directa de las nuevas unidades. Se estima que la operación tendrá un costo cercano a los $16.000 millones, y que las primeras 40 unidades arribarán a la provincia este mes.

Aunque se ha eximido este procedimiento del proceso de licitación habitual, el DNU estipula que “para asegurar su transparencia, deberá efectuarse un cotejo de precios debidamente documentado, garantizando la participación de al menos tres oferentes, siempre que sea posible, y respetando los principios de equidad y competitividad”. El decreto no especifica el número exacto de autobuses a adquirir, pero aclara que serán transferidos “a título oneroso a las empresas concesionarias (del servicio), conforme a su situación jurídica, económica y financiera, y demás requisitos que se establezcan por vía reglamentaria”.

El DNU 5/3 ha sido ingresado a la mesa de entradas de la Legislatura y ha sido enviado a las comisiones de Hacienda y Presupuesto, presidida por Carlos Gallia, y de Obras, Servicios Públicos y Transporte, encabezada por Tulio Caponio.

La Constitución provincial establece que el Poder Legislativo tiene un plazo de 20 días hábiles para pronunciarse sobre la validez de este tipo de decreto, el cual solo puede ser ratificado o rechazado, sin posibilidad de modificar su redacción. El bloque del Partido Justicialista (PJ) dispone de los votos necesarios para validar el DNU, tanto en las comisiones como en el recinto de la Cámara provincial.